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排气制动：1、这个功能在大货车和柴油车上用得特别多。发动机排气管上有个阀门，关上它就能让排气管里的压力变大，这样会产生负压，从而产生制动力；2、这时候发动机就从“输出动力的机器”变成了“压缩空气的机器”，专门用来消耗动力。启动排气制动时，喷油嘴会停止喷油（这个只针对国三电喷发动机，很多老的国二发动机还会继续供油），但发动机还在转，一直在吸新鲜空气；3、排气管里的蝶阀这时候会关紧，堵住排气通道，让排气管内的气压达到4-6个大气压。这时候推动发动机运转的不再是燃烧产生的动力，而是车辆滑行的惯性力。发动机活塞这时候在压缩排气管里的高压空气，不断消耗车子的动能，从而让车速降下来。

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[content]排气制动就是个帮忙刹车的装置，主要在下长坡时用。它的工作原理是让发动机帮忙减速。这个装置有两个档位：第一个档位往后掰一下，这时候四个气缸开始工作，能提供发动机66%的制动力；要是继续往后掰到第二个档位，六个气缸全开，这时候制动力就达到100%了。简单说就是档位调得越深，发动机阻力越大，刹车效果越明显。不过具体用哪个档位得看实际路况，别盲目追求最大档位就行。注意用排气制动时还是要配合脚刹，不能全靠它。这东西对省刹车片挺有帮助的，尤其是跑山路的时候。不过不同车型可能有差异，具体操作得看说明书。总之，排气制动就是个利用发动机阻力辅助减速的装置，合理使用能提升行车安全。

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这个开关和雨刮器开关是连在一起的。往上抬这个开关，然后松开离合和油门，再挂上挡位（不是空挡），排气制动就开始工作了。要是想取消这个功能，再按压一下排气制动开关就行。