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只有大货车（比如解放牌）这种大车才有大梁的。你仔细看大货车车厢下面那两根从车头到车尾的槽钢没？那就是大梁了。大梁要是变形了，即使修好后也回不到原来的状态，开起来可能会有异响、跑偏等问题。发动机如果缸体没坏，问题倒不大。不过车上的金属零件要是被敲打过，吸收撞击的能力就会变差。再说了，金属零件只能吸收一次撞击，修过的大梁在二次碰撞时就起不到保护作用了。

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大部分家用车其实都没大梁。汽车的大梁其实就是底盘，或者说是车子的“大骨架”。所以大梁都在车底下。现在汽车车身结构主要分两种：一种是承载式车身，就是车身和底盘是一体的，没有单独的大梁；另一种是非承载式车身，也就是有独立的大梁，车身是架在大梁上的，两者不连成一块。所以像小客车这类家用车，大部分都没大梁。货车、越野车、大客车这些车通常有大梁。不过越野车也有例外，有的带大梁，有的不带。总的来说，有大梁的车抗扭曲能力更强，越野性能和载重能力也更好。

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汽车大梁其实是车底盘的一部分，不过现在大部分家用车都不用这种设计了。大梁底盘主要是货车、大巴这些大车在用。简单说，没有大梁的车叫承载式车身，有大梁的就叫非承载式车身。