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这个没问题，放心！

1、全时四驱就是说车子任何时候都是四个轮子一起驱动。英文叫"All Wheel Drive"，简写AWD，和2WD（分前驱FWD和后驱RWD）有区别；

2、全时四驱靠一个能灵活连接的中央差速器，再通过前后轴各自的差速器，把动力分到四个轮胎上。和纯机械的差速锁不同，全时四驱的差速器可以是粘性耦合式，也可以是多片离合式，但都能让前后轮和左右轮有转速差；

3、车子是不是全时四驱，关键看分动器的结构。分动器是控制驱动模式的核心部件，可以说它在很大程度上决定了整车性能。

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拖别人的四驱车没问题，但千万别拖自己的。为啥呢？原因有三个：第一，四驱车四个轮子都是主动轮，拖车时如果四个轮子都跟地面接触着转，差速器就会遭殃。因为这时候差速器还在正常工作，长时间摩擦和转动会导致它坏掉。第二，如果拖车师傅不知道正确方法，或者用普通的拖车方式，很容易把车搞出大问题，最后维修费可能比车还贵。第三，四驱车有个叫分动箱的东西（有些车是摩擦片式的差速器），拖车时四个轮子转速不一致，分动箱里的零件就可能崩坏，严重的话连传动轴都会断掉。

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这个是可以的，全时四驱就是车子从开动到停下来一直四个轮子都在发力。发动机的动力按固定比例分给前轮和后轮，这样车子在各种路况下都有不错的抓地力和操控性，尤其适合越野。不过缺点是不能根据路面情况自动调整动力分配，油耗也比两驱车型高一些。