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供油方式分三种：1、多点电喷就是把汽油喷到每个气缸的进气管里，燃油在进气管里和空气混匀，这样发动机燃烧更充分，同排量车马力更大。不过这技术对油品要求高，容易出现积碳问题。优点是技术成熟，市面上大部分车都在用；2、直喷技术现在特别火，原本是柴油机的黑科技，现在汽油机也普及了。它直接把油喷进气缸里，油和空气在缸内混合，燃烧效率更高，省油环保效果明显。但缺点是缸体要够结实，喷油嘴也得耐造，目前应用还不算特别广泛；3、总结：多点电喷保养成本低，技术稳定，但油耗比直喷高，容易烧油；直喷喷油更精准，动力更强还省油，但需要加高品质油或者燃油宝，不然容易伤发动机。两者各有优劣，选车时得看自己更看重哪个方面了。

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缸内直喷在低速的时候省油效果贼明显，但对油品的要求特别高。国内加油站的油质量参差不齐，用这种技术反而容易出问题。多点电喷虽然省油效果差点，但好在稳定耐用，不容易出毛病。所以啊，先进的技术不一定适合自己，得看具体情况。

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电喷就是用电子系统把汽油喷到进气管里和空气混匀，然后发动机吸气时把混合气抽进气缸。缸内直喷则是把喷油嘴直接装在气缸里，这样喷油量和时间完全由电脑控制，不受进气门开关影响。因为油和空气在缸内混合的时间超短，必须用高压把燃油从喷油嘴挤进气缸，才能让油雾充分雾化。