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汽车水箱风扇是自动工作的，没法手动控制，具体来说：1、现在大部分车水箱风扇都有两档，温度低的时候不转，温度中等开一档，温度高了就全速运转；2、水箱主要结构包括散热片、水管、风扇叶片、上水箱和下水箱这些部件；3、上水箱在散热器上方，通过水管和下方的水箱连通，热水从上到下降温变成温水的过程中，风扇叶片会形成气流通道；4、风扇转动加上车子开的时候迎面吹来的风，能把大量冷空气抽进这些气道，把水管里冷却水的热量吸走，再散发到空气中。

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汽车水箱主要由散热器芯子、水管、散热叶片、上水箱和下水箱组成。上水箱在散热器的最上面，通过水管和下面的下水箱连通。当热水从上水箱流到下水箱时，温度会逐渐降下来变成温水。那些散热叶片的作用是形成通风道，靠风扇的抽风和车子开动时迎面吹来的风，把大量冷空气从叶片之间的通道里吹过，这样水管里的冷却水在流动过程中散发的热量就被冷空气带走了，最后排到空气里。

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汽车水箱里的冷却液可不是纯水，而是加了防冻剂和防腐剂的混合液。主要成分是符合饮用水标准的水，再加上30%到50%的乙二醇（也就是防冻液），还有各种添加剂。这种配方让冷却液的沸点比纯水高很多，车里加压的情况下，冷却液能耐受120℃高温，不容易被烧干。