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手动挡汽车变速杆回不到空挡的原因可能拔挡的操纵杆给卡住了，打开车头盖就能看得到的：

1、不论大车与小车，在换挡时都不必在空挡位置停顿，踩下离合就是分离发动机和变速箱，不论时间多久，踩下了就会分离的所以不必停顿；

2、第二个问题好象是问两脚离合的操作，就是学车时教练都要求两脚离合的，不过实际行车时增挡不必两脚离合，小车减挡也不必两脚离合；

3、大车在减（降）挡时就需两脚离合，在第一脚下离合后要放开离合，然后踩下油门（空油）再踩下离合，操作挡杆到下一级挡位，放开离合行车，这就是减挡空油。

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1、同步器工作不良；

2、齿轮、齿圈、齿套牙齿啮入端磨损呈锥形，轴的花键与滑动齿轮花键槽磨损松旷；齿轮啮合深度不够；

3、变速叉弯曲或端面磨损，变速叉轴自锁球或锁球磨损凹槽，定位弹簧过软或折断；

4、轴承磨损松旷，第二轴轴向窜量大。

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原因应该是变速杆在空挡的位置卡住了：

1、前进挡和倒车挡切换时需要回空挡位置；

2、由2挡换3挡、3挡换4挡及4挡换5挡时，挡位杆会经过空挡位置，但理论上不是必须要回空挡；

3、1挡换2挡通常都是把挡位杆下拉到2挡，不经过空挡位。