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安全气囊主要装在方向盘和副驾驶前面的仪表台上，高级点的车还会在驾驶员左座椅和副驾右座椅的位置装上，有些车型还会在两侧加上气帘：1、安全气囊属于被动安全系统，得和安全带一起用才能发挥最大作用，能有效保护乘客在碰撞时的安全；2、实验证明，有安全气囊的话，撞车时头部受伤的概率能降低四分之一，面部受伤的概率能减少八成左右；3、这个装置最早是赫特里克在1953年8月申请的美国专利，现在随着各国安全标准越来越严格，现在欧美日等国家的车上基本都装上了，普及率都快到100%了。

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安全气囊系统主要由三个部分组成：传感器、气囊本体和电子控制系统。驾驶员那边的安全气囊藏在方向盘里，副驾驶的则装在仪表盘上。传感器分布在驾驶舱左右和中间位置，中间那个和控制电脑、气囊是装在一起的。气囊组件包括气囊布、产气装置和点火器。电子控制模块负责收集碰撞数据、判断气囊是否正常，当检测到碰撞达到预设标准时，会精准触发点火，确保产气装置能获得足够的电流快速充气。

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当车子在开的时候撞上东西了，最先反应的是安全气囊的传感器。这个传感器就像个“撞了没”探测器，只要撞击力度够大，它立刻给电子控制器发信号。电子控制器收到信号后会“算一算”——跟之前设定好的数据对比，确认确实需要气囊弹出来，就会给气囊组件发指令。

这时候气囊里的气体发生器被激活，瞬间点燃药剂，产生大量气体。这些气体经过过滤降温后冲进气囊里，让气囊在千分之一秒内“嘭”地炸开，顶破方向盘或仪表盘上的盖板，瞬间鼓成一个气垫。它正好卡在人面前，吸收撞击力，保护头和胸口不被撞伤。而且气囊还会自己泄气收缩，避免闷着人。整个过程就是这么快准稳，关键时候能救命。