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汽车暖风是怎么工作的呢？简单来说就是靠发动机的余热。具体分三点：

1. 暖风用的热量来自发动机的冷却水。发动机一启动，冷却水就会通过水管一直循环到暖风机的散热片里，只要发动机不熄火，这循环就不会断；

2. 它跟发动机自带的大水箱是并联关系。因为暖风的散热片没有节温器控制，所以不管发动机温度高低，都能持续提供热量；

3. 吹风的力气来自车里的电瓶电机，通过小风扇把热风吹进车厢。同时还能对着前挡风玻璃吹，把雾气和冰霜吹干净。

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发动机工作的时候会产生很多热量，为了不让零件被烧坏，就需要靠冷却液在散热器里降温。散热器装在车前面的进气格栅位置，旁边还配了个风扇。而车内暖气其实是通过阀门把本该去散热器的热水改道，让它们流到驾驶室里的小散热器里，这样就能吹出暖风了。

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发动机的余热能给车厢供暖，这个功能其实挺巧妙的。简单说就是发动机工作时会发热，冷却系统本来是给发动机降温的。当你要开暖风时，系统会把本该散到空气里的热量收集起来，用风扇吹进驾驶室。这样不用额外烧油就能取暖。要是不需要暖风了，风扇就自动停，那些热量就直接排到外面去了，不会浪费电或者油耗。这设计既环保又实用，省得专门用空调制热费油了。