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这个设计没问题，完全可以这么用：

1、手动挡的离合、刹车、油门位置，其实特别符合大多数人开车的习惯。简单来说，从操作顺手程度、灵活度还有驾驶舒服感来看，这种布局都是最合适的；

2、大多数人右脚反应比左脚快，除非你是左撇子（但左撇子本来就不多）。用右脚控制油门和刹车，反应更灵敏，开车也不会有顿挫感。而且紧急情况下，右脚反应也更快；

3、有人可能会问：左脚踩离合不更灵活吗？其实不然。对比踩离合的时间和力度，右脚需要长时间控制油门的情况更多。时间一长，就算轻踩右脚也会更累，但右脚的耐力比左脚好；

4、再从汽车结构来说，这样安排对发动机的连接更合理，也更符合汽车设计原理。

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可以的，手动挡车有三个踏板，从左到右分别是离合、刹车和油门。正常人都是左脚管离合，右脚管刹车和油门。新手最容易搞错的就是刹车和油门踩反。手动挡汽车是靠手动拨挡来换挡的，也就是用手拨动挡杆才能换挡，改变传动比来调整车速。换挡的时候必须踩下离合，不然挡杆拨不动。

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离合和刹车是可以同时踩的，手动挡车都是左脚管离合，右脚管刹车和油门，这三个踏板的位置都是固定的，从左到右依次是离合、刹车、油门。离合器踏板的作用是控制动力的切断和接合。离合器结构包括摩擦片、弹簧片、压盘和动力输出轴，装在发动机和变速箱中间，主要功能是把发动机飞轮储存的力矩传给变速箱，确保车子在不同行驶状态下能给驱动轮合适的动力和扭力，属于动力传输系统的一部分。