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半离合是可以用来跟车的，尤其在堵车时特别常用。具体来说：1、半离合其实就是半联动状态。这时候离合器片没有完全压紧，发动机和变速箱之间处于半连接状态，动力传递会有打滑，输入轴和输出轴的转速不一样；2、开手动挡车的朋友应该深有体会，城市里走走停停根本离不开半联动。简单说就是踩离合不到底，让离合器片处于半接合半分离的状态，这样动力传输就能灵活控制；3、这种状态能提供柔和的动力输出，特别适合起步、挪车、堵车跟车这些需要精细控制的场景。不过有些司机不懂原理，长期错误操作半离合，结果把离合器片磨坏了，修起来可不便宜。

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半离合跟车没问题，放心用就行。半联动其实就是离合器半接合的状态，你踩下离合踏板的时候，离合器的压盘压力就慢慢减小，这时候发动机那边的主动盘和车子驱动轮那边的从动盘就开始一边转一边打滑了。简单说就是发动机和车轮之间这时候变成了软连接，动力传递没那么直接了。

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[content]可以，但建议少用。比如开车的时候，如果真得经常踩半联动，得用“半联动—松开—半联动—松开”的方式，让离合片能散热。不然老踩着不放，离合片磨损会特别快。