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新手掌握油门离合配合的诀窍：

1、轻点油门：空挡状态下如果一脚踩到底，发动机转速会飙得太猛，所以油门只能轻轻给，别太狠；

2、慢放离合：等转速表到2000转左右，开始慢慢松离合到半联动状态。这里有两个关键点：一是转速判断，刚开始建议盯着转速表看，熟练后可以听发动机声音；二是半联动位置，得靠练习才能摸准那个微妙的点；

3、油门跟上：在半联动阶段，如果想车子平稳起步，油门必须同步稳稳加。要是油门没跟上，根据功率公式（功率=力×速度），速度上来后推力反而变小，车子容易前后窜，坐在车里会感觉特别颠；

4、彻底放离合：前三步都操作正确的话，半联动状态保持1秒左右就够了。这时候离合片和压盘转速已经同步，这时候可以完全松开离合，动作要柔和别急。

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如果想让车速比最低挡（通常是一挡或二挡）还慢的时候，可以用“多重起步法”来控制速度。这个方法既好用又安全，特别适合新手。实际用起来的话，这个方法特别关键，而且应用场景超多，比如：在车流密集的地方跟车、挪车入库、精准转弯找点位、倒车入库、前后短距离挪车、在繁华路段调头等等。

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如果你对自己的技术没那么有底，可以试试这个方法：油门多踩深点，然后慢慢放离合，别担心发动机声音大到吓人——总比溜车撞到前车，或者绿灯亮了还愣在原地好。要是上坡起步，记得先拉手刹，松离合的时候感觉车子要往前窜了，再放手刹。这样操作问题应该不大。