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后桥差速器响的原因主要有三方面：第一，后桥主减速器的主被动齿轮分两种加工工艺，一种是研磨齿，另一种是精磨齿。研磨齿的加工精度低，表面有明显刀痕，车开一段时间后需要磨合；而精磨齿已经过精细打磨，不需要磨合。第二，差速器响其实是指主减速器响，主要原因是主被动齿轮的啮合间隙不合适或接触痕迹不对，尤其是载货车，必须调整好啮合接触痕迹。第三，响声出现的车况不同，如果只是减速或某个车速时响，大概率是齿轮啮合间隙不合适；如果加速减速都响，那八成是齿轮加工精度太低或啮合方式有问题。

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汽车上坡时后桥差速器响声大的主要原因有以下几点：

1. 差速器半轴齿轮轴颈和差速器壳之间的空隙不合适。

2. 差速器十字轴轴颈与差速器壳的配合有问题。

3. 半轴花键齿轮和差速器半轴齿轮键槽之间的侧隙不合适。

4. 差速器半轴齿轮和行星齿轮的咬合间隙不对。

5. 差速器圆锥主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙不合适。

6. 止推垫片（垫圈）磨损了。

这些部件如果间隙过松或过紧，或者磨损严重，上坡时车辆负载增加，零件之间摩擦或撞击就会发出异响。需要去修理厂用专业工具测量间隙，调整或更换损坏的零件。

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车子开的时候后桥响是因为齿轮咬合的空隙不合适，或者差速器轴承的预紧力没调好，也可能是两者的问题一起存在。要解决这个问题，得拆开检查差速器齿轮和减速器的配合情况。