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差速器的工作原理：1、车子开动的时候，传动轴把动力传给主动齿轮，然后主动齿轮带动环形的大齿轮转起来。这时候环形齿轮会带着中间的行星齿轮轴一起转，同时把动力传到两侧的齿轮上，最终让两边的车轮动起来往前走；2、车子直行时，左右轮子遇到的阻力差不多，行星齿轮只是跟着轴转，不自己转圈，这时候动力平均分给两边的半轴，左右轮子转速一样，就像被一根硬轴连着一样；3、转弯时两边轮子走的路不一样长，阻力就不同了。这时候行星齿轮不仅跟着轴转，还会自己转圈，这样两边轮子就能以不同速度转动，差速器就吸收了两边的转速差，让车子能顺畅地过弯。

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当车子转弯的时候，外侧的轮胎容易拖着地面走，内侧的轮胎则容易打滑空转。这时候两边轮胎就会各自产生相反方向的推力，导致两边转速不一致，破坏原本的平衡。这种不平衡会通过连接车轮的半轴传递到齿轮系统，迫使中间的行星齿轮开始自转。这样一来，内侧轮胎的转速会被行星齿轮拉低，外侧轮胎的转速则被推高，最终让两边车轮能以不同速度转动，完成转弯动作。

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当汽车拐弯的时候，里侧的轮胎会遇到更大的阻力。这时候两边半轴受力不一样，中间的行星齿轮就会自己转起来，两边半轴就会出现转速差。外侧的轮子转得比里侧快，这样车子就能顺畅转弯了。