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遇到差速器异响问题别慌，先别急着换差速器，按下面方法排查就行。首先得说明白，这个异响和挡位快慢没关系。具体原因有五个：第一，机油不够或者用错油了，你得确认是不是没按要求用双曲线齿轮油；第二，前后齿轮没调好，牙齿咬合不严实，导致噪音；第三，前后齿轮磨损严重，或者主齿轮轴承松了，固定不住齿轮；第四，差速器轴承松了；第五，差速器里面的行星齿轮磨坏了，或者半轴齿轮和垫片也磨得差不多了。挨个检查这些点，总能找出毛病所在。

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后桥主减速器的主被动齿轮，加工工艺不同分两种：研磨齿和精磨齿。研磨齿的加工精度差，轮齿表面有明显刀痕，用车时得慢慢磨合；精磨齿已经做过精细研磨，用不着磨合。差速器响其实就是主减速器在响，主要原因在于主被动齿轮的啮合间隙和接触痕迹，特别是载货车，必须确保啮合位置准确。另外，差速器响时的车况也得注意：如果在减速或特定车速时响，大概率是啮合间隙不合适；要是不管加速减速都响，大概率是齿轮加工精度低或啮合不对导致的。

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1、齿轮本身质量差，表面粗糙，就算左右间隙调得均匀，转动起来照样吵得不行，一般就是哗哗响；2、齿轮加工不标准，左右间隙忽大忽小，转起来的时候，间隙变化导致噪音大，声音闷沉像呜呜声；3、齿轮表面有小凸点，转起来会发出咔咔声或者尖锐的哨音，不过时间长了这些凸点磨平后声音会变小；4、安装问题，后边的调整垫没调好，齿轮前后窜动，导致间隙变化产生异响；5、零件坏了，比如齿轮、行星轴、差壳这些部件损坏，都会引起异响；最后提醒，如果发现车子有异常响声（注意普通噪音不算异响），千万别硬开，赶紧找专业师傅检查维修啊，车主要注意保养。