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这个得具体情况具体分析，毕竟电机大小不一样情况也不同。我建议你直接把车开到修理店，让老师傅帮忙检查一下：

1、发电机就是汽车的“充电宝”，发动机正常工作时，它负责给全车的用电设备（除了启动马达）供电，同时给电瓶充电；

2、普通交流发电机的定子本来就有三组线圈，改装的话就是多绕几圈线再接个接口，再加一套三相整流器；

3、低速时用原来的线圈和新增的线圈串联发电，转速上来之后就只用原来的三组线圈工作。

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电机皮带的种类可多了，你得先弄清楚要找的是哪种。可以看看电机上的型号，然后去汽配店问问有没有对应的皮带。正时皮带是发动机里控制气门开闭的关键零件，它通过连接曲轴并按照特定传动比运转，确保进排气时间准确。用皮带代替金属齿轮主要是因为皮带更安静，自身形变小且容易调整。不过皮带的寿命肯定比金属齿轮短，所以得定期更换。

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电机上不是贴着型号标签么，自己找找看。正时皮带的作用其实挺关键的，它上面连着发动机缸盖的正时轮，下面连着曲轴正时轮；而正时轮又带动凸轮轴转动，凸轮轴上凸起的轮子会顶到小摇臂上，摇臂受到皮带动力推动产生压力，这样就能把气门顶开。