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大众帕萨特领驭的1号缸失火问题，主要分为这几种情况：

1. 外部零件坏了，比如气门、气门座、气门导管、火花塞这些跟燃烧室相关的部件有问题；

2. 混合气点不着火或者点火太慢，导致燃烧不起来；

3. 喷油嘴的线圈电压突然太高，让下一个工作循环时喷油嘴卡住或关不严，进而让这缸工作不正常；

4. 电脑板里的大功率三极管散热不好，导致开关管临时失灵，点火线圈或独立模块不工作，最后点不着火。

这些原因都是围绕点火、混合气、零件状态和电路散热来的，具体得结合故障码和实际检查来判断。

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发动机缺火必须去汽修店修，这种故障大部分都是点火系统的问题。检查火花塞和点火线圈就能解决八九成的缺火情况，把这些部件修好基本就能搞定。

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大众新帕萨特要是出现1号缸失火，车子还抖得厉害，建议赶紧去正规汽修厂仔细检查一下。重点看看火花塞、点火线圈和行车电脑这些部件是不是有问题。毕竟发动机抖得慌，肯定哪里不正常了，早检查早安心。