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2019年本田雅阁的那次召回事件，得从头说起：1、2019年8月8号和9号，广本和东本两家公司先后发了召回通知，总共召回了222674辆2019款和2020款雅阁（按厂家的年款划分），还有29297辆2019款INSPIRE；2、这25万多辆本田车被召回，是因为很多车主在车质网这类平台上投诉说雨天开车时车子突然失速，这事闹得沸沸扬扬，媒体都开始关注了。从车主投诉发酵到最终召回，本田这次明显吸取了去年机油增多事件的教训，反应速度挺快的；3、不过说实在的，本田家的发动机技术一直被吹得神乎其神，结果又出了这种低级设计错误，连吃瓜群众都觉得不可思议。

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广汽本田第十代雅阁的问题跟其他车不太一样，投诉量特别多。在8月8日广本宣布召回之前，已经有47位雅阁车主在车质网上反映了车子在行驶中突然失速的问题（具体比例看上面的图）。而且问题出现的情况特别集中，几乎全都是在下雨天或者特别潮湿的环境里。最关键的是，这些案例全都出现在最新的1.5T车型上，而且涉及到两家工厂生产的车，这明显就是设计或生产上的先天缺陷啊。

因为这事直接威胁到行车安全，车主们在等厂家回应没等到的情况下，维权的声音越来越大，最后被媒体曝光，就成了现在闹得沸沸扬扬的“失速门”事件。

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从故障车辆的分布来看，大部分出现失速问题的车都集中在南方那些雨水多的地方。其中广东的情况最严重，占了三分之一，湖南、湖北和江西这三个省也都有超过一成的比例。再看看问题出现的时间，最近两个月雨季期间的投诉特别多。问题主要是雨水被吸进去了导致的，而召回维修一辆车大概需要一个半小时。