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第十代雅阁（ACCORD）正式上市了：1、这次新车有两套动力系统可选，分别是燃油版的SPORT TURBO（锐-T动）和混动版的SPORT HYBRID（锐-混动）。其中燃油版分260TURBO和230TURBO两个排量，共有6款车型，价格区间是16.98万到22.98万元；2、现在广汽本田的4S店已经开始接受预订了，燃油版5月份就能提车。混动版要等到今年第三季度才上市，不过会在北京车展上首次亮相；3、第十代雅阁号称是广汽本田的扛鼎之作，开发时的理念就是“绝对自信”。新车在设计上彻底摆脱了老气横秋的造型，开起来更有驾驶乐趣，智能科技配置也全面升级，目标是重新定义中高级轿车的价值标准，开启雅阁的“新纪元”。发布会上，官方还公布了三个全球级别的IP形象，分别代表雅阁的“颜值、操控、科技”三大卖点。国际影后章子怡、足球巨星内马尔和蝙蝠侠这三位跨界大咖轮番登场，用各种酷炫的方式把发布会气氛炒到顶点，充分展示了新车能让人眼前一亮的产品魅力。

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早就上市了，十代雅阁算是一次大改款，比上一代九代变化挺多的，减重了，换了发动机和底盘结构。十代雅阁上市后可能会像新CRV、十代思域和三代飞度那样重新调整价格。如果国内买车的人对日系车品牌没那么抵触的话，十代雅阁的竞争力应该很强，说不定还能保持加价卖的势头。不过新凯美瑞出来后，雅阁的优势可能就没那么明显了。

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十代美版雅阁在动力系统上做了大调整，最明显的就是全系换上了涡轮增压发动机。以前那台3.5L V6老伙计退休了，现在用的是1.5T和2.0T两款四缸涡轮机。具体参数的话，1.5T能爆192匹马力，扭矩260牛米；2.0T更猛，直接冲到252匹马力，扭矩370牛米。变速箱搭配也有讲究，1.5T车型能选CVT或者6MT手动挡，而2.0T则配了10AT变速箱和6MT。这里重点说下10AT，十代雅阁是现在唯一量产用上这个变速箱的车型。另外让人意外的是，雅阁居然还保留了手动挡选项，现在北美市场除了马自达6，其他中级车早就把离合踏板给砍了。