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汽车离合器变轻或变重的调整方法：1、如果是液压离合器的话，控制部分一般只能小幅度调节（液压式离合器本身设计就不支持大调整），如果是机械式离合器，可以通过拧松离合器钢索的调节螺丝来调整松紧度，或者直接剪断钢索改变长度（这会改变力臂比例）；2、前面那种调节螺丝的方法只能稍微调一下，后面那种改钢索长度的方式调整范围大，但属于改装行为，调整不当会影响驾驶安全，所以不建议自己动手；3、液压离合器的工作原理是：踩下离合踏板时，踏板推动总泵活塞，让总泵和油管里的液压油压力变大。油压传递到分泵后，分泵活塞被顶出，带动分离轴承移动，最终让离合器片分离断开动力。

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你这什么车啊？大部分车都是用液压系统的。感觉踩离合特别费劲，大概率是分离轴承坏了。用的时间太长，轴承磨损严重又没油了，导致阻力变大。这时候得换个新的分离轴承。不过这个活儿挺麻烦的，得拆变速箱。要是打算修的话，建议把离合器片也一起换了。如果是钢丝传动的，排除轴承问题后，可能钢丝套没油或者破了导致卡顿。如果是杠杆传动的，排除轴承问题后，可能是杠杆上的各个关节连接销磨损缺油了，也会让离合变重。

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修车时如果发现离合器变沉，大概率得换个零件。常见的故障点就是离合器压盘、压片还有分离轴承，这三个东西经常一起坏，俗称“三件套”。它们都是易损件，用久了磨损严重的话就会让踩离合变得费劲。大多数情况下，离合器变沉都是这三个部件的问题。因为这三个东西寿命差不多，所以换的时候最好一起换，别单换一个，不然容易出现刚换好的又坏了的情况。