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雨刷电机的工作原理可以这样理解：1、基本原理：雨刮电机靠的是马达带动，通过连杆结构把马达的转圈运动变成刮水臂的来回摆动，这样就能刮水了。一通电，雨刮就动起来，选高速或低速挡位时，其实是通过调整电流大小来控制马达转速，进而改变刮水速度；2、控制方法：汽车雨刷器由雨刷电机驱动，用个叫电位器的零件来控制不同挡位的转速；3、结构组成：雨刷电机后面有个封闭的小型齿轮箱，专门用来把转速降下来，这个装置也叫雨刷驱动总成。它的输出轴连接着雨刮杆末端的机械结构，通过拨叉推动和弹簧回弹的配合，让雨刷左右摆动不停歇。

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汽车前挡风玻璃上的雨刮器，靠的是雨刮电机带动的。控制杆上的电位器能调节电机转速，对应不同的挡位。电机后面有个小齿轮箱，跟电机装在一个壳子里，专门用来降速，这个组合部件叫雨刮驱动总成。总成输出轴连着雨刮臂，通过拨叉机构推动雨刮左右摆动，再靠弹簧的力量把雨刮弹回来，这样就实现了来回刮水的动作。

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电动雨刷里的马达工作原理其实挺简单的。马达里的电枢轴上有个蜗轮，这个蜗轮带动输出轴转，接着通过两个中间齿轮（惰轮）把动力传给输出齿轮。输出轴另一头连着个输出臂，这个输出臂又和雨刷杆连在一起。当马达通电转动时，输出臂和雨刷杆就被带动着前后摆动，这就实现了刮水功能。

控制开关上有调节电阻，这电阻直接连着马达内部的绕线圈。驾驶员拨动开关时，电阻值就会变化，从而改变流进马达线圈的电流大小，这样就能控制马达转速了。比方说开到高速档电阻就小，电流大转得快；开到间歇档电阻就大，电流小转得慢。这个电阻调节系统就藏在方向盘边的雨刷开关里。