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进气口通常都在车头前方，不过也有长在车尾的：1、各个品牌的进气口设计都不太一样，但核心作用都一样，就是给发动机送新鲜空气，同时给空调冷凝器、水箱、机油散热器这些发热部件通风降温；2、进气口做成单格还是双格，更多是看外观设计需求。毕竟车头前脸是整车最吸睛的地方，进气格栅的造型是设计师展示品牌特色的重要区域；3、有的车在发动机盖上开了进气口，这主要是涡轮增压车型的常见设计，因为它们的中冷器装在发动机顶部，需要额外散热口来降温。

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进气口装了涡轮燃油雾化增强器，还有负压储能扭矩增量装置，这些都是国际大厂在两冲程发动机上用的专利技术，实际能提升燃烧效率和阶段性马力，间接省油。而所谓的“节油器”其实没装。

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发动机的进气口位置其实挺灵活的，有的车是在大灯后面，有的藏在水箱后面，还有直接嵌在保险杠里的。具体怎么设计主要看车型不同，厂家会根据车的类型来调整位置。比如SUV和轿车可能放的位置就不一样，但万变不离其宗，都是为了把空气顺畅地引入发动机舱。这玩意儿就跟咱呼吸的鼻子似的，位置不同但功能都一样，就看设计师怎么安排了。反正买车上路就行，不用纠结它藏在哪。