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排气管改装入门指南：1、普通家用小车出厂时的排气管设计，会刻意增加排气阻力。这样做的好处是能提升低转速时的扭矩，让起步和爬坡更有力；2、但副作用就是高转速时排气不顺畅，动力会被憋着发挥不出来。改装排气管的好处就是能换不同结构的尾鼓，根据驾驶习惯来调整；3、如果追求低速扭矩，就装回压值大的排气管（排气阻力大），这样低扭更足；如果想让高转速爆发力强，就选回压值小的排气管（排气阻力小），让废气顺畅排出。

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选材料和品牌的时候要仔细挑，别买容易生锈的。量尺寸和形状一定要准，最好选跟自己车对得上的配件，尺寸不对装不上就麻烦了。装的时候螺丝螺母要拧紧，多检查几遍，避免用着用着零件掉下来。排气系统别选噪音太大的，吵得人头疼多不好。装完最好多试几次，晃晃车或者启动看看，防止出现嗡嗡响的共振问题。

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汽车的排气系统（也就是常说的排气管）主要由几个关键部件组成：排气歧管（也就是排气芭蕉）、三元催化器、消音鼓（尾鼓）、排气管这些。每个部件的设计都有讲究，其中消音鼓（尾鼓）的设计尤其重要。因为除了能降低噪音外，它的结构直接决定了整个排气系统的性能表现。