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雪铁龙C5的内饰评测：1、这车的内饰明显走商务路线，中控台和车门上的桃木装饰，加上传统的空调出风口设计，一看就是瞄准商务人士的；2、不过除了这些商务元素，内部设计其实挺时尚的，深浅双色搭配的内饰、真皮电动调节座椅、造型独特的车门把手，还有中控台那个扇形排列的空调按键这些细节都挺有意思；3、特别要说的是那个换挡杆，用银色金属和黑色真皮拼接的设计，科技感直接拉满；4、除了仪表盘，中控台上半部分还有一块信息屏，音响、底盘高度、时间、气温、车辆状态啥的都能显示，用起来挺方便。

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C5有两款发动机可选，分别是2.0L和V6 3.0L。这两款发动机都用了多气门技术，分别有16个和24个气门。2.0L发动机最大马力100千瓦（转速6000转时爆发），最大扭矩190牛·米（转速4100转时达到）。这个数据和奥迪A4的1.8T差不多，实际开起来的感觉也差不太多。从实际表现看，2.0L确实比3.0L动力差点意思，但如果你不是那种对提速特别较真的人，日常用完全够用。2013年的车型都是配4挡自动变速箱，设计挺智能，还带个“顺序换挡”功能，能随时切换手动或自动模式。不过2014年以后，2.0以上排量的车型都升级成6挡手自一体变速箱了。

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C5最大的亮点是用上了第三代主动液压悬架系统，这玩意儿把最新的电子技术和新设计的液压结构合在一起。通过自动调节底盘高低，既保证了开起来稳当，又能轻松过坑洼。比如车速降到10公里每小时以下的时候，底盘会自动升到最高27厘米，一般的沟沟坎坎都不在话下；等时速飙到110公里以上，底盘又会自动降到最低7厘米，这样风阻小了，跑得更稳不说，轮胎抓地力也更强，油耗还能省点。停车熄火时底盘会自动缩到最低，一打火又自动调回正常高度。