+向他提问

探界者的底盘在满载时离地间隙是108毫米。先说说这个数字的意义：1、离地间隙越大，车子过坑洼或者障碍物的能力越强，但车高了重心就高，开起来容易晃；离地间隙小的话，车子底盘低，过烂路容易托底，但稳定性好，转弯不容易侧翻。2、选这个数值还要看实际用途。比如装货卸货时得考虑平台高度，开车靠近路边石墩或马路牙子会不会刮底。要是专门卖到某个国家，还得参考当地路况，比如非洲坑多还是欧洲路平。3、另外，离地间隙不是想怎么调就怎么调的，得看车的定位和空气动力学。跑车要贴地飞驰，离地间隙肯定小；SUV要走烂路，自然得把底盘抬高点。总之，这108毫米的设定是综合了通过性、操控性和使用场景的结果。

+向他提问

雪佛兰探界者的底盘挺厉害的，用的是新平台技术，动力强、安全性能高，还很轻便。作为通用汽车最新的SUV主力车型，它的底盘和车身都是通用全球技术的结晶。底盘是通用北美团队重新设计调校的，结构更合理，科技感更强，轻量化、刚性好、稳定性强这些特点都融合进去了。

+向他提问

在开发探界者的底盘时，工程师们一开始就特别注重减轻车身重量。他们专门针对悬挂系统、副车架、后桥这些关键部位做了减重设计，最终让底盘整体减重了31.1公斤。不过减重的同时也没牺牲安全性，反而加强了车身结构的安全性能，这波操作可以说是很讲究了。