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新车磨合期油耗高是常见问题。首先说磨合期，一般1000到1500公里是新车的必经阶段。这段时间里，发动机、变速箱这些关键部件要互相"磨合"，把加工时留下的毛刺磨平，让零件之间找到最佳配合状态。磨合得好不好直接影响车的寿命、安全性和油耗表现；其次，虽然新车出厂前厂家已经做过基础磨合，但零件表面其实还很粗糙，装配过程中难免存在微小偏差，甚至可能藏着些肉眼看不见的问题；最后，新车零件刚运转时，金属摩擦会产生碎屑掉进机油里，不仅加剧零件磨损，还会污染机油降低润滑效果。这时候发动机工作阻力比正常状态大，油耗自然就上去了。

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所有新车在磨合期的油耗都会比平时高一些。为啥呢？主要有几个原因：

第一，新车发动机里的零件表面都没磨合平滑，这时候发动机得使劲干活，自然要多烧油。等零件表面磨合光滑了，润滑正常了，油耗才会降到正常水平。

第二，磨合期不只是发动机内部在磨合，变速箱、离合器、轮胎这些部件其实都在磨合阶段。这些部件刚开始工作时配合不默契，也会让油耗变高。

第三，驾驶习惯不好也会让车费油。比如老喜欢飙高速、猛踩刹车，或者轮胎气压不够、发动机性能差、路上堵成狗这些情况，都会让油耗蹭蹭往上涨。

所以新车磨合期费油是正常现象，但要是平时用车习惯好，磨合结束后油耗自然会降下来。不过如果磨合期过了还一直特别费油，那得赶紧去检查下发动机或者底盘了。

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新车在磨合期确实容易耗油，这是因为发动机的齿轮和机械部件刚开始运转，还没完全磨合顺畅，这时候内部阻力大，自然就费油了。所以新车磨合期开车得悠着点，速度别飙太快，建议把车速控制在50到80码之间。这样开个一千公里左右，等部件磨合好了，油耗就会慢慢恢复正常。