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方向盘里面有个金属骨架，材料一般是钢、铝合金或者镁合金。骨架结构包括圆环形的盘圈、插在转向轴上的盘毂，还有连接盘圈和盘毂的辐条。这些部件是通过焊接或者铸造工艺拼在一起的。中间的转向轴是用细密的花键和螺母固定住的。骨架外面通常裹着软软的合成橡胶或者树脂材料，也有用皮革或者硬木包覆的款式。方向盘外层需要有一定的柔软度，摸起来舒服，还要防滑（尤其手汗多的人用着不打滑），还得能抗高温和耐老化。

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动力转向器按传递能量的介质分，主要有气压式和液压式两种。特别重的货车最好别用气压转向系统，因为气压系统的压力不够高（通常不超过0.7兆帕），要是装在大吨位的卡车上，那转向机构的体积得大得吓人。液压转向系统能顶住10兆帕以上的压力，所以零件可以做得非常小巧。