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汽车电子扇的工作原理是这样的：1、电动涡轮其实是在模仿涡轮增压的运作方式，用电动马达带动涡轮叶片转，这样能增加进气量和进气压力；2、这点和传统的废气涡轮增压完全不一样！别被商家的宣传忽悠了，这玩意儿跟废气涡轮压根没关系；3、奇瑞A1的测试数据：原车最大轮上功率是43.9千瓦，最高时速160.4公里；装了电子涡轮后，最大功率掉到35.2千瓦，最高时速变成149公里；4、也就是加了电子涡轮后，最大功率反而比原车少了8.7千瓦，最高车速也比原车慢了11.4公里。

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汽车的电扇是发动机自己控制的，主要看水温高低。简单来说，水温到90℃的时候电扇开始转，但转得不快；等水温再升到95℃，电扇就开足马力转得更快了。另外，要是你开了空调，电扇也会跟着动——因为空调的冷凝器温度或者制冷剂压力一高，电扇就得帮忙散热，这时候电扇可能会转得更勤快点。

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汽车风扇主要是给水箱降温用的。你想想，车子开了一段时间后，水箱那地方烫得要命，温度一高就得赶紧散热。这时候车头的风扇就会自动转起来，帮助降温。希望这样讲你能明白风扇是咋工作的。