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雅阁混动版的价格情况是这样的：1、目前有4个配置可选，厂家指导价从19.98万到25.98万不等，实际提车价格大概在22万上下浮动，具体看选装配置；2、本田雅阁作为日系中型车的代表，这么多年更新迭代销量一直很稳，说明这款车性价比确实不低。十代混动版的外观设计走时尚运动路线，车内用料扎实，科技感和实用性都拿捏得不错；3、动力系统用的是2.0L自然吸气发动机加电机组合，发动机热效率达到40.6%，变速箱用混动专用的E-CVT，综合功率154千瓦。开起来提速平顺，地板油还有点小激情，低速时车厢静音效果比普通汽油版强不少；4、底盘结构是前麦弗逊后多连杆，调校比老款更硬朗，过坑洼路段的滤震更干净利落，整体舒适性和底盘高级感都有提升。十代雅阁混动在动力、配置、操控这些核心指标上都表现得很均衡，值得入手。

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第十代雅阁混动版起步价不到20万，比同级别的车性价比高多了，值得考虑。这车混动版外观设计很年轻运动，看着很有活力，尤其适合喜欢时尚感的人。内饰方面，它用了那个特别好用的按键式电子挡把，SBW换挡，摸过的人基本都说高级。空间表现也不错，后备箱能装573升的东西，日常用绝对够了。配置这块儿，360度全景影像、后方盲区监测这些实用功能都有，最厉害的是全系标配本田的Honda SENSING驾驶辅助系统，安全性能杠杠的。油耗更是它的强项，官方说百公里才4L油，这个成绩在混动车里算顶流了，跑长途省油又能开远路。综合来看这车各方面都挑不出大毛病，买它没问题。

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就拿十代雅阁混动版在售的入门款来说，官方指导价19.98万，加上各种税费和保险，落地大概得22万左右。这车用的是第三代i-MMD混动系统，动力猛油耗还低，开起来特别带劲又省油。电池组这次做小了，藏在后排座位下面，后备箱空间跟普通燃油版一模一样，装东西完全不用担心。