+向他提问

轮毂改装的尺寸标准有三个关键点：

1、轮毂尺寸：就是轮毂的大小，常见的16寸、17寸、18寸这些说法。普通家用车一般用15-17寸的比较多，高配车或豪华车才会用18-20寸的大轮毂。后期改装的话可以比原车大1-2寸，但得配合好轮胎的侧壁高度，不然容易出问题。

2、中心孔径（CB）：指的是轮毂中间那个放车标盖子的圆孔大小。虽然理论上可以用适配器装不同中心孔的轮毂，但从安全角度来说不建议这么做，最好还是选中心孔和原车对得上的轮毂。

3、节圆直径（PCD）：比如标着5x120mm，就是说轮毂上有5个螺丝孔，这五个孔围成的圆直径是120毫米。这个参数必须和原车完全一致，差一点都不行，否则装不上或者有安全隐患。

+向他提问

车子的动力够不够用是选车时绕不开的关键点。发动机没劲的情况下硬要装大又宽的轮胎完全是浪费钱。现在国内卖得最好的1.6到1.8升家用车，马力大概在115到135匹之间，配上1.1到1.3吨的体重，用185/60R14或者195/55R15的轮胎最合适不过。要是原车胎宽才175mm，升级还能理解，但要是已经用到195mm的胎宽，再加宽就是自找麻烦。并不是说绝对不能继续升级，但这样做的后果就是方向盘变沉、提速肉、油耗飙升、刹车系统工作不协调，反而没啥实际好处，纯粹是面子工程。

+向他提问

轮胎轮毂最好别随便换大尺寸的。为什么呢？因为原厂出厂时，厂家已经反复测试过，选的轮毂大小是最适合这辆车的。要是非得加大轮毂，其实挺不安全的，容易出问题。所以建议老老实实按原厂尺寸来，安全第一。要是非要说原因，主要是因为轮毂尺寸和胎宽、胎壁高度这些参数都得匹配，改大了会破坏平衡，影响操控和刹车，长期用还有爆胎风险。所以啊，别为了好看瞎折腾，安全更重要。要是实在想换，建议选原厂同尺寸的款式，这样既安全又省心。