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[content]双离合变速器（DCT）是啥意思呢？简单说就是比普通自动变速箱更牛的玩意儿。它跟手动挡有血缘关系，但用起来又像自动挡。好处是既能保持手动挡的灵活，又有自动挡的舒服，最关键的是换挡时动力不会断，一直源源不断往前冲。传统手动挡就比较老派了，换挡时得踩离合器，让齿轮换挡的时候动力会暂时中断，感觉像开车时突然被人拽了一把，动力输出不连贯。双离合的优势就在这儿，它比手动挡方便多了，虽然本质还是自动变速箱，但用了双离合技术，让手动变速箱也能自动换挡。而且省油效果特别好，换挡速度比人踩离合器快多了，顺滑得跟没换挡似的，动力一直在线，开着贼舒服。[content]

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离合器就在发动机和变速箱中间，它就像个“开关”，能控制动力的通断。简单说，就是既能把发动机的动力传给变速箱，也能随时切断动力。主要作用有三个：一是让车起步时更平顺；二是换挡时减少变速箱齿轮的冲击；三是防止传动系统过载。大部分车换挡的时候，都需要踩离合器让动力暂时中断，这样才能顺利切换挡位。

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双离合变速箱（DCT，Dual Clutch Transmission）说白了就是把两套手动挡的变速箱合体了。它的优点就是换挡快、升挡贼快，所以常见于高端车或者超跑，比如保时捷的PDK变速箱。不过这玩意儿成本高得离谱，对普通人上下班代步来说可能不太划算。为啥呢？因为双离合比普通手动挡重不少，而且很多车型在低速换挡时顿挫感特别明显，开起来怪难受的。