气门室积碳怎么处理

2019/10/31 9:23:45专家解答(3)添加收藏

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气门室积碳怎么处理呢？这里说说解决办法：1、如果燃烧室和活塞顶的积碳太多，会把原本的燃烧空间挤占了，压缩比反而变大，容易让发动机出现爆燃、早燃这些不正常燃烧的情况；2、积碳还会让活塞和气门散热变差，同时加速活塞环和活塞环槽的磨损。清除积碳可以选物理或化学方法，严重时两种一起用；3、物理方法就是用刮刀、铲子或者金属刷子来清理。先拿煤油泡一泡气缸盖、活塞顶和气门这些地方的积碳，然后用铜、铝等软金属做的铲子小心刮掉，注意别把零件表面刮花。刮完再用洗油冲干净；4、化学方法就是把专门的清洗剂加热到80到90度，把零件泡在里面让积碳软化脱落。如果是铝合金零件，洗完得用热水再冲一遍，彻底清洁干净。

不拆发动机的话，直喷车型自己在家就能搞清洁。只需要买瓶燃油系统清洗剂，按说明倒进油箱里开一箱油，就能把喷油嘴、进气门还有燃烧室的积碳给冲一冲，省时省力。不过选产品的时候要注意成分表，建议挑含端氨基聚醚这种成分的添加剂。为啥？因为这种比聚异丁烯胺类型的耐高温性能更好，挥发更彻底。简单说就是它能在发动机里充分汽化分解，不会像有些劣质产品那样清理完反而留新油泥在缸内。

用专门给汽车发动机洗积碳的机器。主要是用水当原料，把水拆分成氢气和氧气，用氢气当燃料，氧气帮忙燃烧，然后从进气口送进发动机里，跟汽油和空气混在一起烧。氢氧混合气的作用就像是给汽油助燃的。等这些气烧完之后就变成水了，发动机和排气管上附着的积碳、油泥被水汽泡软溶解成液体，再跟汽油和各个角落的积碳一起烧掉，最后在排气压力下排出去。整个过程都是机器自动完成的。（提醒一下，洗之前得先查下车子的行驶里程和维修记录，如果车跑得特别多又从来没正规洗过发动机，建议别随便清洗，容易出问题。）