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没错，北京现代ix35用的确实是缸内直喷发动机：1、这款车动力系统有2.0L和2.4L两个版本可选，两台发动机都属于Theta二代双CVVT全铝四缸机，从外表完全看不出来区别；2、2.0L版本最大马力163匹，峰值扭矩194牛米，参数在同排量车型里算比较亮眼的；3、2.4L版本马力提升到174匹，扭矩达到226牛米，数据在各自细分市场都属于第一梯队。这两个排量的发动机都是现代当时比较成熟的技术了。

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是缸内直喷技术，这车0到100公里加速的时候，ix35起步几乎没抬头现象，悬挂调校偏硬对加速有帮助。不过2.0排量的发动机动力毕竟一般，加上四驱系统拖后腿，虽然起步挺快，变速箱换挡也很顺，但最终12.15秒的成绩在预期之内。这个动力水平应付日常开完全够用，另外加速度曲线很平滑，6挡变速箱换挡动作特别细腻。

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是的，ix35用的是现代2.0和2.4的Theta II代发动机，无论是动力还是扭矩表现都比之前强不少。具体来说，2.4L发动机最大功率128千瓦，最大扭矩227牛·米；2.0L发动机也不弱，功率120千瓦/6200转，扭矩194牛·米/4600转，放在同排量里算得上是第一梯队。变速箱用的是6速手自一体，开起来平顺性应该没问题。四驱系统是常见的多片离合器结构，还能手动锁止，锁止后前后轮动力平均分配。底盘方面，前轮是麦弗逊独立悬架，后轮用的是多连杆独立悬架，刹车则是前通风盘后实心盘的组合。