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东南dx7的变速箱表现不错，动力挺猛的。首先，这台小SUV在配置和车身尺寸上性价比很高。dx3比dx7小一圈，因为跟销售关系好，我特意去试驾了下；开起来很稳，导航这些电子设备也齐全，整体体验不错。其次，东南这个品牌我觉得还行，是老牌国企了，主打三菱发动机，质量比较靠谱。另外，dx7是东南和法拉利设计团队pininfarina合作的第一款SUV。初期版本只有手动挡，用的是1.5T三菱发动机配6MT变速箱，最大功率115千瓦（156马力），7月25日正式上市。

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东南DX7手动挡用的是格特拉克六速变速箱，自动挡则是现代的五速手自一体变速箱。东南汽车用的三菱发动机在国产车里挺常见的，而且他们家的三菱发动机技术已经很成熟了，一般不会出什么问题。变速箱方面，自动挡用的是现代的手自一体，虽然比不上最新的CVT，但调校得还算顺手。经过多轮测试优化，包括悬架结构、减震阻尼、弹簧硬度、稳定杆粗细、转向系统匹配，还有轮胎组合这些细节调整后，东南V5在过弯的时候表现得很稳，无论是急转弯还是长弯道都能保持清晰的路感，同时坐起来也挺舒服，没有那种生硬颠簸的感觉。

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这车的变速箱挺靠谱的。东南DX7是东南汽车首款SUV，由宾尼法利纳（就是那个给法拉利设计车的团队）操刀外观和参与研发。早期车型只有1.5T三菱发动机配6挡手动挡可选，最大功率115千瓦（156马力）。外观嘛，萝卜白菜各有所爱，但个人挺喜欢棕黑配色的内饰风格。配置方面得看自己需求，顶配车型确实顶，自动泊车、电动尾门、可开启全景天窗、360度影像这些都有，还有车载WiFi第一年免费用。