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法拉利F430敞篷车的顶棚开关就在挡把下方，按一下那个按钮就能打开：1、这车第一个用了“E-Diff”电子差速器，方向盘也跟F1一样，上面密密麻麻全是控制按钮，能根据路况调整车辆稳定性，把车子的各种动态性能都管得明明白白；2、从里到外看，F430跟老款360 Modena长得挺像，但里面塞了更先进的设备，说白了就是F360的升级加强版；3、尺寸方面，车长4512毫米、宽1923毫米、高1214毫米，比F360长了2厘米多，轴距跟F360一样都是2600毫米，发动机还是横在中间那位置。

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开关在挡把下面有个按钮，按下去就能打开，再按一下又能关回去。法拉利F430用的是新研发的90°夹角V8发动机，这发动机沿用了法拉利经典的造车理念，里面有个平顶式曲轴（曲柄间隔角度180度）。这完全是个全新的设计，跟360Modena的发动机没有任何零件通用。性能提升、重量减轻还有整体体积变小，都是因为把法拉利F1赛车的技术直接搬到了这台公路跑车上。

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换挡杆旁边有个红色按钮，按一下就能打开，再按一下就收回。F430的内饰重新设计过，驾驶的时候人和车更协调了。为了方便操作，设计师把所有主要控制键都集中在驾驶员前面，各种仪表盘都整合到新设计的中控台里，这些布局看得出设计师花了不少心思。方向盘上的点火按钮和Manettino驾驶模式选择开关，也都是这种不妥协的设计理念的体现。