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这是一款2018款法拉利488的试驾体验。法拉利这品牌就是豪车里的扛把子，随便一款车都能让人直呼牛逼。今天要聊的这款488是欧规版，国外现车，支持私人订制颜色和配置，想怎么改就怎么改。第二点，刹车系统是布雷博家的“极致设计”版本，比之前车型的刹车距离缩短了9%。这个技术可是从LaFerrari那学来的，刹车钳设计更科学，激烈驾驶时散热效果杠杠的。另外用的材料也高级，升温更快、耐用性更好。第三点，内饰简直赛车味儿十足。方向盘上按键密密麻麻，能切换五种驾驶模式，比如赛道、运动、雨天模式啥的，一开始用可能不太习惯，但换挡拨片的手感是真的绝，仪表盘倒是比较传统。座椅也是赛车风格，包裹性和舒适度都在线，黑色内饰看着高级又神秘，整个车厢布局简洁，没有花里胡哨的设计。

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法拉利488是法拉利家的超级跑车，用的是一台3.9升V8双涡轮增压发动机，专门为了高速飙车而生。当年488GTB带着这台发动机亮相的时候，其实是在宣告涡轮增压车型的全面回归——除了可能带点试探性质的CaliforniaT之外，30年前那台被车迷奉为传奇的F40用的也是V8双涡轮发动机呢。

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2018款法拉利488 GTB这名字其实挺有讲究的，它算是回归了法拉利经典的命名方式。488指的是发动机的排量参数，GTB是Gran Turismo Berlinetta的缩写。这车最厉害的地方就是把超强的动力调校得特别好，马力大但容易控制，就算不是专业车手也能开得顺手，这在以前的超跑里可不多见。