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红旗H5的发动机和变速箱表现不错，而且是合资技术。它的三大件有三个亮点：

1、发动机：三大件里首当其冲的就是发动机，相当于车的“心脏”。红旗H5用的是国产1.8T四缸涡轮增压发动机，最大功率137kw，扭矩250Nm。光这数据就能碾压同级车，毕竟现在同价位车型大多还是1.5T，而它能轻松超车。国产车里唯一能跟它拼动力的就是吉利博瑞了，所以追求速度的人可以冲；

2、变速箱：第二个关键部件就是变速箱，相当于车子的“传动神经”。红旗H5用的是爱信第三代6速手自一体变速箱，这个变速箱在长安、奔腾等品牌车型上都有用，稳定性有保障，开起来顺心；

3、底盘：最后是底盘悬架部分，前麦弗逊 后多连杆独立悬架的组合。这种结构常见于马自达阿特兹这类车型，减震一般但支撑性好，日常开能稳稳护住你和家人的安全。

总的来说，这车三大件在国产中属于靠谱水平，尤其是动力和变速箱表现突出，适合看重性能的消费者。

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是合资的，发动机是在北京现代自己的工厂里造的。应该属于中方主导的合资或者合作企业。第二，变速箱有一家北京的韩国公司摩比斯生产。红旗H5用的那台代号CA4GC18TD-01的1.8T发动机，其实是红旗在大众1.8T发动机基础上自主研发的产物。

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红旗H5的动力总成还行，算是合资水平。大件质量是选车的关键，这车是基于马自达阿特兹平台打造的。先说发动机，用的是1.8T涡轮增压四缸机，动力够用，踩油门反应挺快。变速箱方面配的是爱信第三代6AT，换挡积极而且平顺，技术成熟质量也靠谱。具体参数的话，最大扭矩250牛米，最大功率137KW（也就是186马力），实测0到百公里加速10.2秒，这个成绩在同级车里算不错的。