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东风日产奇骏的四驱系统挺有意思的，具体来说：

1、它有个智能全模式四驱系统，驾驶员能根据路况自己选模式。平时开两驱模式省油，适合日常代步；遇到复杂路况可以切换自动或锁定四驱，适应性很强；

2、自动模式下，系统会根据路面情况自动调整前后轮动力分配，比例在100:0到50:50之间变化。比如过急弯时，系统会同时分析油门深度、方向盘角度，自动调节发动机转速和扭矩输出，确保弯道稳定性；

3、锁定四驱模式会把动力固定在前后50:50分配，这种模式专门应对冰雪、泥地、沙地这些特别难走的路，能大幅提升抓地力和脱困能力。

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日产奇骏这次换了个新造型，车里用了很多软质材料，双色搭配看着挺时尚，还有个运动风的方向盘，年轻人和老司机都挺喜欢。内饰用料和做工都挺实在的，中间那块9英寸的大屏功能超多，手机互联啥的都不在话下。配置方面更是良心，并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、倒车影像雷达、定速巡航、自适应巡航、自动启停、上坡辅助、陡坡缓降这些安全装备都有，顶配四驱版还带差速锁，再加上无钥匙进入启动这些便利功能，开出去既安心又能玩出点驾驶乐趣。

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动力这块，日产奇骏两驱版本用的是2.0L自然吸气发动机，配CVT无级变速箱（能模拟7个挡位），最大马力158匹；四驱版本则是2.5L自吸发动机，变速箱一样，马力提升到186匹。这套动力组合和油耗表现都挺能打的，再加上帅气的外观、宽敞的车内空间，底盘调校也比较舒服，同级别对手还真不好惹。整体性价比挺高的。