+向他提问

雪佛兰探界者这车还行，先说说主要配置：1、探界者的造型看着年轻运动，尺寸比昂科威小一圈，基本卡在紧凑型SUV和中型SUV中间。动力方面1.5T和2.0T的发动机比昂科威稍微强一点，变速箱是关键区别——1.5T配6AT，2.0T用上了9AT。昂科威那套1.5T 双离合确实被吐槽过，探界者这次选6AT算是稳扎稳打；2、再来说说2.0T的9AT变速箱，这是通用第一次在国产车上用这套9挡变速箱，主要是给横置前驱车型准备的。因为用了单向离合器，变速箱体积跟以前的6AT差不多小，还更省油。以后雪佛兰更多车型可能都会用这个变速箱；3、配置方面挺实在，中控有MyLink系统（带车载wifi）、360度影像、座椅加热通风这些都有。空间嘛，跟同级别5座紧凑型SUV差不多，但比起昂科威这种中型SUV没优势；4、参考创酷、昂科拉的定价，探界者和昂科威的关系就清楚了。昂科威现在卖20.99万到34.99万，探界者价格可能会给个惊喜，但具体还得看定位。

+向他提问

雪佛兰探界者这台家用车，定位是城市中级SUV。说真的，这车在舒适性方面确实花了不少心思。空间够大，而且主动降噪效果不错，这两点算是它的强项。另外，像各种主动安全功能也挺齐全的，算是加分项。不过呢，也有个别小瑕疵，但整体瑕不掩瑜，主要问题不影响整体体验。还有个亮点是通用的9AT变速箱，这玩意儿第一次进国内就是跟探界者一块来的，所以大家特别关注这9挡在实际开起来到底好不好用。

+向他提问

雪佛兰在做SUV这块有自己的门道，尤其北美市场那边，他们家的车皮实耐用、拖东西给力、跑高速稳，这些特点挺受欢迎的。探界者以前用的是通用的Theta平台，现在换成D2UX平台了。不过很多人说探界者和昂科威是同平台，其实这个说法不完全对。雪佛兰根据自己的需求和市场做了调整，虽然都是D2平台家族的，但具体细节还是有区别。比如轴距、悬架结构、连杆这些地方都改过。要说关系的话，大概能算比昂科威早半代吧。