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后桥差速锁的作用可大了，具体来说有这几点：1. 如果你开的车装了限滑差速器（LSD，也就是Limited Slip Differential的缩写），当其中一个驱动轮开始打滑空转时，LSD就会自动调节两只轮子的动力分配，不让空转的轮子继续白费力气，让另一个有抓地力的轮子多分到动力，这样车就能继续往前走；2. 在过弯的时候猛踩油门，车子的离心力会让内侧车轮腾空或者打滑，这时候LSD会把动力尽量传给外侧的车轮，这样过弯速度就能提起来，操控也更稳；3. 安装了LSD的车在转弯时的驾驶感觉和普通车完全不一样，你甚至可以大胆多踩点油门，既不用担心进弯太快失控，又能保持高速过弯，所以装了这个装置的车在弯道上确实比普通差速器更稳更快，操控性更好。

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后驱车的后桥有差速器，转弯时两边车轮转速不同。如果驱动轮其中一只悬空，另一只有抓地力的轮子会停转，悬空的那一个空转。这时候差速锁就能派上用场了，它能把差速器锁住，让两个轮子一起转。这种装置主要用来在烂路或陷车时脱困，但转弯时千万别用，否则容易出问题。

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后桥限滑差速器就是装在车后面两个轮子中间的那个小部件。它能解决普通差速器的一个大问题：要是其中一个轮子悬空或者打滑，动力就会全被空转的轮子吃掉，车子根本走不动，还白白浪费油。限滑差速器能避免这种情况，让动力更多分配到有抓地力的轮子上，这样车子就能继续往前走，也不会浪费那么多动力了。