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全新桑塔纳在C-NCAP碰撞测试里拿了52.80分的高分，直接上五星安全认证。具体来看，正面撞得严严实实的时候拿了13.86分，40%偏撞得了14.06分，侧面撞过去拿了16.90分。这车的结构设计确实有讲究：

1. 全正面撞车的时候，A柱和B柱都纹丝不动，发动机舱像设计好的那样缩成一团，把冲击力都吃进去了，驾驶舱没变形，人能活下来的空间保住了。

2. 偏撞的时候A柱也没问题，说明车架两边的钢梁能扛住冲击，把力分散开，驾驶舱没塌。

3. 侧面撞车时，安全气帘正常弹出来，两边车门都凹了点，但没直接洞穿。

4. 这时候侧面冲击主要靠B柱和车门防撞梁扛着，这两处设计得够硬，把冲击力给化开了。所以桑塔纳这个五星确实有实打实的功夫在里头。

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配置方面来说，如果是豪华版的话，会配真皮多功能方向盘。定速巡航和蓝牙这些功能全系都有，另外所有车型的空调都带粉尘过滤。安全性这块，桑塔纳浩纳全系都标配了ABS、制动力分配和主副驾驶气囊。至于豪华版和DSG舒适版还多配了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统这些，前排侧气囊也是标配。这些配置对安全性的提升特别明显，也是我个人最看重的部分。

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大众桑塔纳确实挺靠谱的，车的质量和做工都不错，底盘很扎实，皮实耐用省油，口碑和品控都挺好的。轴距2603mm空间够用，保养也便宜方便。浩纳是桑塔纳的两厢版，但没走套娃路线，前脸和车尾都重新设计过，整体看着更年轻时尚，明显是冲着年轻消费者去的。