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先拆内饰板，再把锁块卸了，外门把手旁边塑料盖里有颗六角螺丝，十分钟就能搞定：1、帝豪EC7 1.8L用的是比利时邦奇公司生产的VT2型CVT变速箱，支持手动（6速）、运动、经济三种驾驶模式；2、2008款CVT车型上市填补了EC718和EC7-RV自动挡的市场空缺。和之前的手动挡一样，自动挡还是用吉利的GETECJLγ-4G18发动机，最大功率102kW（139马力）@6200转，最大扭矩172牛·米@4200转；3、自动挡车型的推出让帝豪EC7/EC7-RV产品线更完整。从销量看，自动挡和手动挡的直接对手都是奇瑞A3；4、同时对同价位自主品牌车型形成压力，比如华晨骏捷FRV、现代瑞纳这些车。

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直接拆下对应的螺丝换新的就行。吉利帝豪EC7新配了ESC车身稳定系统，防炫目后视镜，倒车影像和超速报警功能，开起来更踏实。其中那个ESC系统特别管用，能防止转向太猛或者不足，还能在冰雪路面上防侧滑翻车，刹车也更稳当。

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建议直接去4S店处理，门把手维修要拆内饰，自己没把握别瞎弄。帝豪EC7这次升级挺狠的，塞了DVVT发动机、ESP车身稳定系统、GSG智能启停这三大黑科技，还对外观、内饰、动力、配置等32个地方做了优化，还新增了1.5L三厢版车型。2012款的尺寸还是老样子，长宽高4635×1789×1470mm，轴距2650mm。外观保持原来的大气风格，但把前大灯做了熏黑处理，车窗边框加了国人喜欢的镀铬装饰条，既运动又不失高级感。