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福特f150柴油版这款车试驾介绍：

1、动力系统方面，柴油版福特F-150搭载的是一台3.0升V6涡轮增压发动机，最大输出功率为250马力，峰值输出扭矩为608牛·米，最大功率达到时的红线转速为5000rpm，而峰值扭矩则可从1750rpm就开始输出，与之相匹配的也是10速自动变速箱；

2、作为一款柴油动力皮卡，坐在座位上就能明显感受它疯狂的扭矩输出，并且，柴油版福特F-150在油门，扭矩响应等传动系统方面比汽油版匹配的更加协调，平顺，采用了一套全新的换挡逻辑设定；

3、更让人满意的地方是，传统柴油版皮卡常见的笨重，嘈杂等“特质”在这款福特F-150并不明显，有时你甚至会觉得这不是正常现象，总体表现相当出色；

4、福特的工程师们花费了大量的精力来优化发动机舱的振动、噪声等，并且传动系统工程师也致力于优化发动机的调教，尤其是为了减少怠速工况下的噪音振动。而在实际的驾驶过程中，正常通行以及高速工况下的噪音很小，并且在公路上长时间驾驶后你可能会有汽油版的错觉。

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在燃油经济性方面，福特也曾多次宣称柴油版的油耗非常友好，而对于福特的这款皮卡来说，它也将是F-150系列车型中最节俭的车型，美国皮卡市场的竞争自然非常激烈，这款柴油动力的福特F-150也有着不少竞争对手。

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在驾驶操作方面并不会比汽油版本逊色太多，不过对于皮卡来讲，诸如后货箱承载能力和拖曳能力等这些基本素质已然被强化提升，以满足日常的劳作需求，据了解，柴油版福特F-150的最大拖曳能力达到了5130千克，最大承载能力也提升到了909千克，再加上一套成熟的电子辅助系统，劳作起来更加便捷容易。