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雷克萨斯ES200落地价27.9万，配置方面：1、内饰设计走简约路线，看着挺舒服，用起来也顺手。实用功能挺多的，前后雷达、倒车影像、分区空调、座椅加热、电子手刹这些都有；安全配置也堆得够足，10个气囊、车道偏移预警、自动刹车、自适应巡航这些都配上了，开车的时候安全感十足；车窗和部件还做了降噪处理。2、隔音效果不错。作为中大型车，2870mm的轴距空间算宽敞的，不过后备箱454升的容积一般般，后排座椅不能放倒设计得不太贴心。ES200用的是2.0L自吸发动机，167匹马力，最大扭矩199牛米，我试驾过，感觉动力偏肉，市区代步够用，但跑高速超车就有点吃力了。配6AT变速箱，换挡平顺，综合油耗6.6L；底盘前麦弗逊后多连杆，开起来操控一般般。3、作为豪华品牌中大型车，这个价位挺划算的，外观耐看，内饰精致，配置齐全，安全性能到位，整车质感扎实，4S店售后也靠谱。唯一槽点就是动力弱，如果对提速要求不高，这车值得考虑。

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[content]雷克萨斯ES200的落地价是27.9万。这车用的2.0L发动机确实和凯美瑞那台一模一样的，带双喷射和双循环技术，油耗表现挺能打的，毕竟车这么大还那么重，能这样省油已经算不错了。动力方面，低速阶段（0-70km/h）的提速感还是挺够用的，尤其起步阶段比那些1.6L自吸的家用车要猛不少。

这台发动机调校偏重中低速爆发力，日常城市代步完全够用，超车并线都有余力。不过上了高速后高转区间就有点乏力了，但考虑到排量和定位，这种表现也正常。总的来说，这车的动力和油耗平衡得还不错，适合家用通勤。需要注意的是，落地价可能因地区政策和选装配置有所浮动，建议买车前多对比几家4S店。保养费用方面，雷车的维修成本比BBA低不少，这也是它的一大优势。不过作为雷克萨斯的入门车型，配置上会比同价位的凯美瑞高一个档次，这点还是挺香的。

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雷克萨斯ES200落地价得27.9万左右。最近这车换了新动力系统，用上了2.0L自吸发动机，变速箱也从以前的AT改成了CVT无级变速。其实丰田和雷克萨斯现在好几款车都用这套动力组合，比如凯美瑞、奕泽、CH-R还有雷克萨斯UX200，都是TNGA架构下的车型，变速箱都是CVT，不过这个CVT能模拟10挡，开起来更像手动挡的感觉。