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骏派A70烧机油到底能不能彻底解决？得先看问题根源在哪儿。

1、烧机油的核心原因其实是国内燃油和机油质量太差。燃油问题大家都知道，但机油质量差这点很多人可能没意识到。欧洲的机油标准比咱们高多了，他们的机油里必须有22%的添加剂，具体成分比例是：基础油占78%、粘度改进剂10%、洗涤剂3%、分散剂5%、磨损保护剂1%，剩下的2%是其他成分；

2、国内机油的添加剂含量最多才15%，甚至更低。这种机油不但洗不干净发动机进气带来的灰尘和积碳，自己氧化后产生的胶质还跟杂质结合，反而生成更多积碳。积碳卡在活塞里，会让活塞环弹力变差，导致气缸压力下降；

3、如果积碳堆积在发动机内部，还会让润滑变差、加剧磨损，油耗升高、动力变弱，严重时直接烧机油。所以动不动就大修换“四件套”其实治标不治本，过段时间还是会复发。

现在市面上有专门的燃油添加剂和机油添加剂能改善这个问题，比如玛蒂家的产品效果不错。那些非让大修的，纯粹是忽悠人！其实不用大修也能解决的技术早就成熟了，有兴趣可以自己查查资料。

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轻微烧机油其实问题不大，换桶质量好的全合成机油就行。矿物质油品太差，用着容易烧机油，而且开车感觉也不舒服，我之前用矿物质油的时候车子老是“咚咚”响。后来换了德国GT魔力红，这油确实靠谱，比矿物质油好用多了。现在开车没杂音，也没再出现烧机油的情况，用着挺放心。

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发动机烧机油但暂时不想大修的话，首先得把积碳彻底清理干净，接着检查活塞环、气缸壁这些容易磨损的地方，把损坏的部分修好，同时别忘了检查油封有没有老化漏油。之后只要用正规渠道的机油和汽油，烧机油的问题应该就能解决了。具体操作的话，你可以搜搜德国玛蒂这家公司，他们专做发动机不拆解维修，案例挺多的，看起来挺靠谱。最后自己权衡下维修方案吧。