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骏派a70发动机烧机油能不能彻底解决，你要看造成烧机油的根源是什么，参考：

1、其实烧机油的根子就是在于国内的燃油品质和机油品质太差。燃油差，大家应该心里还有数，但是机油差，有点不太明白。人家欧洲机油标准远高于中国，在欧洲，机油当中必须有22%的添加剂，其中的添加剂的含量如下：典型的多级机油—78%的基础油、10%的粘度改进剂、3%的洗涤剂、5%的分散剂、1%的磨损保护、3%的其他成分；

2、而国内的机油添加剂的含量最多不超过15%，甚至更少。机油品质差，不仅不能将发动机工作时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积碳清洗掉，而且自身氧化形成的胶质和其他杂质结合会导致更多积碳的生成。这些积碳沉积在活塞内，影响活塞环向外的弹性张力，造成缸压衰退；

3、如果沉积在发动机内，则会造成润滑不良，磨损加剧，油耗增大，功率下降，严重时还会烧机油。因此大修不能解决燃油和机油品质的问题，过段时间还会再少。要想不烧，需要使用高品质的燃油添加剂和机油添加剂，比如玛蒂的就不错。另外，烧机油动不动就大修，换四件套，纯粹忽悠人啊！现在不大修解决烧机油的方案已经相当成熟，有兴趣可以关注了解下。

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轻微烧机油问题不是很大，换一款品质好一点的pao机油就可以了。矿物质机油的品质差，用起来当然容易烧机油，而且驾驶感觉也不好，我之前用矿物质机油车子就经常发出异响。现在换了德国gt魔力红机油，机油的品质很高，比矿物质机油要好用很多，开起车来也没有噪音，车子没有出现过烧机油的现象。自己的车子用起来就很放心。

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发动机烧油不大修，就要先把积碳清理干净，然后把磨损和油封修复好，然后保证机油和燃油品质，就能解决烧机油的问题。这方面具体你可以搜索引擎德国玛蒂，他们在不大修方面还是很专业的，我曾看过他们的很多案例，觉得比较靠谱。自己研究权衡下吧。