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最便宜的是法拉利California 348万：1、1992年法拉利第一次来中国参展。那时候改革开放才刚开始没多久，大陆还没人买过法拉利。法拉利觉得中国没人买得起这么贵的车，所以计划把车运来展览完就拉走；2、结果车展上真有人看上这车！这位爷叫李晓华，当时是国内首富。他不仅相中了这车，还直接掏出14万美元买了下来。这价格放在北京能买十几套房，法拉利公司都被惊到了。要知道90年代，中国人骑辆自行车都算不错了，居然有人花14万美金买跑车；3、法拉利公司还专门在北京天坛搞了个交车仪式，这是中国内地第一台法拉利，车牌还是京A00001这种顶级靓号。这事被国际媒体疯狂报道，谁也没想到那时候中国就有富豪能花十几万美金买超跑，这得是多大手笔啊。

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最便宜的法拉利是加州版，348万起。新车用纵置90度夹角V8发动机，缸盖和缸体都是铝合金材质。曲轴有5个主轴承，缸径和行程分别是85毫米和75毫米，排量提升到3.4升。压缩比10.4:1，配备电喷系统。最大马力297匹（219千瓦），在7200转时爆发，最大扭矩330牛米要在4200转才能达到。

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最便宜的是法拉利California，348万。最贵的呢，这个真不好说。普通量产车里最贵是法拉利612，569.8万。但限量版超跑里有个法拉利恩佐，65.2万美元（当时汇率的话大概三四百万人民币）。还有更夸张的赛车款比如FXX、599XX，价格都比恩佐高。甚至法拉利F1赛车这种专业比赛用车也属于天价范畴。