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夏利2000是1999年8月开始造的车：1、这车设计的时候就讲究在小车里挤出大空间，按人的需求来安排内部布局，尽量让车厢宽敞；2、座椅高度是根据人体工学调好的，上下车不用弯腰扭屁股，坐姿自然舒服。丰田作为大厂，当时正卯足劲搞新型小车研发；3、夏利2000是跟丰田合作的项目，用的是NBCⅡ平台。这车外形看起来高高墩墩但不笨重，前脸宽大有整体感，侧面线条流畅圆润，车尾设计跟整体造型很搭。

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为了省油，丰田主要做了三件事。第一是提升发动机和变速箱的效率，第二是让车身更轻，第三是降低风阻系数，让车更顺风顺水。夏利2000用的是丰田8A发动机，最大功率86马力（63千瓦/6000转），动力能跟1.6L发动机平起平坐。这台发动机用了双顶置凸轮轴、16气门和多点电喷技术，排量1.342升。在60公里匀速跑的时候，百公里油耗才5升，跟1.0L小排量车差不多。这款车最高速度能飙到170公里，排放也符合欧洲II号标准。把这三个因素综合平衡后，这车在省油和动力上都达到了同级别的顶配水平，1999年8月开始量产的。

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夏利2000是1999年8月开始生产的，这车当时挺先进的。新车里装了自动防抱死系统ABS，还有座椅安全带能自动收紧的装置，方向盘旁边还配了气囊，这些都是为了保护驾驶员安全。车身结构是跟丰田合作的安全设计，整个车架四周都有防撞钢梁。这种车身结构当时算是世界顶级的安全水准，万一撞车的话，能最大程度吸收冲击力，还能把冲击力分散到车身各个部位，减少对乘客的伤害。