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途锐的水泵在发动机缸盖后面。这个部件的作用就是给冷却液加压，让它们能在整个冷却系统里循环流动。这样水才能一直循环着流过散热器和发动机缸体，把发动机产生的热量带走，避免发动机过热。现在大部分车都用离心式水泵。结构的话，主要就是水泵壳体、连接盘或者皮带轮、水泵轴和轴承（有的是一体的轴连轴承）、水泵叶轮，还有密封用水封这些零件组成的。

接下来是工作原理：

1. 发动机带动皮带轮转动，皮带轮又带着水泵的轴承和叶轮转起来，这时候水泵里的冷却液也会跟着叶轮一起旋转；

2. 叶轮转得快了，冷却液在离心力作用下被甩到水泵壳体边缘，同时产生压力，然后从出水口或者水管里流出去；

3. 叶轮中间的位置因为冷却液被甩出去，压力就变低了，这时候水箱里的冷却液就会被压差“吸”进来，通过水管进入叶轮中心，这样循环就一直持续下去了。