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柴油发动机化瓦的原因如下：

1、缺机油或者机壳漏油导致机油过少；

2、机油泵故障，无法供油或者供油压力不足；

3、机油滤芯堵塞，油路不畅导致轴瓦润滑不好；

4、机油滤芯损坏，机油中有金属粉末未经过滤进入轴瓦；

5、未使用规定规格和牌号的机油或者使用了劣质机油；

6、主轴瓦，连杆瓦和衬套等间隙配合不当。

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发动机抱瓦的主要原因是温度过高造成的，机油不只是起润滑作用，同时还会起到冷却作用，用劣质或再生的机油，油的润滑度降低，而且高温后，油明显变稀，机油压力低，循环冷却功能也明显下降，导致抱瓦。

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1、配合间隙小，润滑油流动阻力大远离油孔的位置得不到充分润滑；

2、配合间隙大，润滑油大部分从轴瓦与轴的侧端面轴向流使远离油孔的位置得不到充分润滑；

3、润滑油牌号选择不当，粘性太大流动性太差使远离油孔的位置得不到充分润滑。（多发生在寒区冬季气温低季节冷启动的一瞬间）。