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四驱车确实比前驱和后驱强，不过要是四驱系统偏向后轮多分配动力的话，操控会更棒。具体来说：

1、全时四驱就是一直让四个轮子同时有动力，发动机的动力按照固定比例分给前后轮；

2、这种驱动方式在越野和操控上随时都有不错的表现，但有个缺点就是不能根据路况调整动力分配，而且油耗比较高；

3、分时四驱则是靠电脑自动切换两驱和四驱，平时在正常路面上用两轮驱动，遇到泥地打滑啥的情况，电脑会自动把动力分给另外两个轮子；

4、分时四驱的电脑程序好坏直接影响到切换的智能程度。

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前驱车确实更省心。为啥呢？因为前轮既负责驱动又负责转向，打方向时前轮始终指向你要去的方向，所以车头调哪，车就往哪走，开起来比较听话。而且发动机在前面，前轴负担重，抓地力强，一般情况下不用纠结打滑啥的，怎么转方向车就怎么走，开起来比较顺心。另外，前驱车把发动机和变速箱都塞在车头，结构简单成本低，这也是现在20万以下的车基本都是前驱的原因。

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我觉得前驱车更实用。前驱车就是用前轮来驱动的车，这种车发动机一般横着放，跟变速箱一起装在车头，动力只给前轮。后驱车则是后轮负责驱动，发动机的动力直接传给后轮，市面上常见的后驱车基本都是发动机在前、后轮驱动的布局。