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新车磨合期机油选什么？看仔细了：

1、磨合期内建议用15W/40或40这种黏度的机油。新车发动机各零件间隙特别紧，必须通过磨合调整配合度；

2、要是用黏度太高的机油，容易在零件表面形成不了油膜，导致干摩擦过度磨损，甚至出现烧瓦、抱轴这种大问题；

3、黏度低的机油流动性好，清洁和散热效果反而更棒；

4、磨合期如果用黏度大的机油，对发动机的散热、润滑、清洁、过滤金属碎屑等功能都会受影响，严重时可能拉缸、抱瓦，后果很严重。

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国产润滑油里其实也有挺好的，比如昆仑润滑就不错。如果发动机做工精度一般，或者车比较老，那就要靠车子自己磨合来让各个运动部件配合得更好。所以建议某些车可以选15W这种粘度的机油，对保护发动机有帮助。

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新车开个三五千公里左右该换机油了，现在发动机技术先进，工艺都挺好的，基本上不用刻意磨合了。我比较看重动力表现，所以第二次保养就换成全合成机油了，比第一次用原厂油确实更有劲儿，起步提速都快不少。不过具体用什么油还是看自己需求，别盲目跟风就行。要是预算有限，首保继续用原厂油也是没问题的。关键得按时保养，别等发动机出问题再后悔。选机油的话，看车况和驾驶习惯，经常跑高速的可以适当延长换油周期，但城市里堵车多的还是别拖太长时间。总之按手册建议走，再结合实际使用情况调整就行。记得换油时顺便检查一下底盘和胎压，省得小问题拖成大毛病。现在机油品牌多得很，选大品牌性价比高的就行，别图便宜买劣质油，伤发动机的事可不划算。要是想提升动力，全合成油确实比矿物油好使，但也要看发动机设计是否支持。有些老车用全合成反而不合适，得查清楚再换。总之保养这事，该花的钱不能省，该省的地方也别浪费。养成定期检查的习惯，车子才能开得又久又好。